Πάμε μαζί;

Στη Γερμανία ο Πρόεδρος της Ομοσπονδιακής Αρχής Περιβάλλοντος
έριξε την ιδέα να απαλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων
που συμμετέχουν σε προγράμματα carsharing,
... επί το Ελληνικότερον, σε βάσεις συνοδήγησης.

Με τον τρόπο αυτό θα γίνονταν η κοινή χρήση των ΙΧ ελκυστικότερη
και ταυτόχρονα θα επιτυγχάνονταν η εξοικονόμηση ενεργειακών αποθεμάτων
και ενέργειας κατά τη μετακίνηση των ανθρώπων.
Εκτός αυτού θα γινόταν πιο αποτελεσματική διαχείριση του αστικού χώρου.
Το δυσάρεστο είναι ότι θα έπρεπε κατά τον κύριο Flasbarth,
να ισοσκελιστεί η απαλλαγή αυτή με το μοίρασμα του αντίστοιχου ποσού
στους υπόλοιπους χρήστες αυτοκινήτων.

-Απαιτείται, είπε, να ενταθεί η προσπάθεια για όλο και μικρότερη επιβάρυνση
του περιβάλλοντος από τον τομέα των μεταφορών.
“Ενας τρόπος είναι η βέλτιστη χρήση των αυτοκινήτων και η προκύπτουσα
μείωση του αριθμού αυτών που θα είναι σε κυκλοφορία.

Στη Γερμανία υπολογίζεται ότι υπάρχουν γύρω στους 160.000 οδηγούς,
οι οποίοι κάνουν χρήση του συστήματος των βάσεων συνοδήγησης
και αυτοί αναλογούν σε 4600 αυτοκίνητα,
δηλαδή κατά μέσο όρο αναλογούν 35 οδηγοί ανά όχημα.

-Η συνοδήγηση έχει ουσία προπάντων για οδηγούς,
οι οποίοι χρειάζονται τακτικά ένα όχημα για κοντινές αποστάσεις συνήθως
καταβάλλεται ένα τίμημα αναλογα με το χρόνο χρήσης,
την απόσταση και μετράται με την ώρα, ημέρα ή εβδομάδα όπως
και με τα χιλιόμετρα που κάνει...

Πηγή :   »Frankfurter Rundschau»

Στην Ελλάδα μπορείτε να απευθυνθείτε στην Ελληνική Βάση Συνοδήγησης
www.pamemazi.gr



από Στέλλα Μπεκιάρη